🔧 MOTEUR
Type : Bicylindre parallèle, 4 temps, DOHC, 8 soupapesCylindrée : 799 cm³Refroidissement : LiquideInjection : Bosch EFIPuissance : 69,5 kW — environ 94,5 ch à 9 000 tr/minCouple : 79 Nm à 7 500 tr/minBoîte : 6 rapportsCompression : 13:1Norme
10 499€ En stock
Une vraie configuration rallye/enduro, conçue pour conserver de la motricité et franchir les terrains difficiles.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Longueur | 2 267 mm |
| Largeur | 810 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Empattement | 1 545 mm |
| Hauteur de selle | ≈ 890–895 mm* |
| Garde au sol | 293 mm |
| Réservoir | 19–20 L* |
| Poids | 176 kg |
* Les données varient légèrement selon les fiches/marchés : KOVE indique 890 mm et 20 L sur sa fiche internationale, tandis que certaines données européennes indiquent 895 mm et 19 L. À vérifier sur la version française livrée.
🏜️ POUR QUEL USAGE ?
C'est la spécialité de la 800X Rally.
Avec 176 kg, 293 mm de garde au sol et 270/240 mm de débattement, elle est nettement plus adaptée aux pistes techniques, chemins cassants et franchissements que la GT.
Avec près de 95 ch, elle reste très performante sur route, mais son orientation rallye, sa selle haute et ses suspensions à grand débattement la rendent moins confortable qu'une GT pour avaler uniquement de l'autoroute.
Très intéressante pour celui qui veut faire du voyage avec une grosse proportion de pistes, plutôt que du tourisme routier classique.
⭐ LES POINTS FORTS
94,5 ch pour seulement 176 kg annoncés : c'est l'un de ses gros arguments.
21"/18" + 293 mm de garde au sol + 270/240 mm de débattement : la configuration est clairement pensée pour le terrain difficile.
À 176 kg, elle est beaucoup plus légère que la plupart des trails bicylindres de cette cylindrée.
🆚 LES 3 KOVE 800X
| 800X GT | 800X Pro | 800X Rally | |
|---|---|---|---|
| Puissance | ≈95 ch | ≈95 ch | ≈94,5 ch |
| Couple | 79 Nm | 79 Nm | 79 Nm |
| Poids | ≈195 kg | ≈190 kg | 176 kg |
| Roue AV | 19" | 21" | 21" |
| Roue AR | 17" | 18" | 18" |
| Garde au sol | ≈230 mm | ≈275 mm | 293 mm |
| Débattement AV | ≈210 mm | ≈240 mm | 270 mm |
| Débattement AR | ≈210 mm | ≈240 mm | 240 mm |
| Selle | ≈826 mm | ≈875 mm | ≈890–895 mm |
| Orientation | 🛣️ Voyage | 🌍 Mixte | 🏜️ Off-road |
KOVE 800X RALLY 2026
799 cm³ • 94,5 ch • 79 Nm • 176 kg • selle ≈890–895 mm • 21"/18" • 270/240 mm • garde au sol 293 mm
GT = voyage 🛣️ | Pro = polyvalence 🌍 | Rally = tout-terrain 🏜️
Pour quelqu'un qui veut faire beaucoup de chemins et de pistes, la Rally est clairement celle qui a la fiche technique la plus impressionnante des trois.
